¿Qué es el seguro de pérdida total del vehiculo?

El riesgo de pérdida total del vehículo es uno de los mayores impulsores del contrato de seguro porque la mayoría de la gente no tiene dinero necesario para comprar un coche en caso de perderlo por completo. Por lo tanto, el seguro garantiza que si se produce una pérdida total, puede restaurar su vehículo por otro equivalente.

Precisamente por estas razones, es esencial que usted sepa cómo funciona el seguro de coche en caso de pérdida total. En este artículo vamos a explicar los puntos principales.

¿Qué es una pérdida total?:
El primer paso para saber cómo funciona el seguro de automóviles en una situación como esta es aprender directamente  lo es la pérdida total  para el seguro. Hay mucha confusión en torno a este concepto, por lo que se iniciará mediante la aclaración de la forma más simple.

Seguros considerará una pérdida total del vehículo cuando el costo de reparación supera el 75% del valor del coche en la Tabla FIFE. Cualquier situación en la que la reparación es menor que 75% del vehículo se considerará pérdida parcial y la pérdida no es completa.

He aquí un ejemplo:
Suponga que su coche ha sufrido una colisión y quedó dañado. En el taller el costo de la reparación fue de $ 20.000. ¿Dio o no dio una pérdida total?
Para aprender, es necesario comparar el valor del coste de la reparación con el valor de su vehículo en la Tabla FIFE.

- Supongamos según FIPE su coche está dotado con 50.000. En este caso, el coste de la reparación es 40% del vehículo (simplemente hacer nota: 20.000 dividido por 50.000). Es decir, la solución no alcanzó el 75% del vehículo, por lo que no habrá una pérdida total.
- Ahora supongamos que en vez de 20.000 dólares de reparación se mantuvo en  40,000. En ese caso, la reparación coste equivalente al 80% del vehículo. En este caso sería considerado una pérdida total debido a que el costo de la reparación supera el 75% del valor del vehículo.

Mitos acerca de dar pérdida total:
Hay algunos mitos acerca de lo que puede dar al vehículo una pérdida total.

Si la bolsa de aire está abierta será pérdida total: Uno de los mitos más comunes es que si la bolsa de aire está abierta durante la colisión necesariamente es considerado una pérdida total. En realidad, no del todo. Para dar pérdida total es necesario, indispensablemente, alcanzando el 75% del valor del vehículo. Si la bolsa de aire se despliega pero la reparación no supere el 75% del valor del coche, no será una pérdida total.

Si el eje de transmisión está afectado será pérdida total: Otro mito muy común es que el eje del coche se ve afectado en la colisión, el coche será considerado necesariamente como pérdida total. Esto tampoco es del todo cierto. Si la reparación del eje y de otras partes del vehículo no alcanzó el 75% del valor del vehículo no será una pérdida total.

En caso de daños en el eje del vehículo se ajusta a una observación: Si el taller señaló que no se puede dejar el vehículo en perfecto estado, ni siquiera alcanzar el 75%, es posible que haya un acuerdo con la aseguradora para ser una pérdida total. Eso es porque el seguro garantiza reemplazar el artículo en perfectas condiciones.